ТН ВЭД 8408902701: Двигатели внутреннего сгорания поршневые с воспламенением от сжатия (дизели или полудизели)
Таможенные пошлины и налоги
| Ввозная пошлина | 0% при подтверждении целевого назначения (иначе 5%) |
|---|---|
| Вывозная пошлина | Беспошлинно |
| Ставка НДС | Освобождение (0%) по пп. 20 п. 1 ст. 150 НК РФ при целевом подтверждении, иначе 22% (ОСНО) |
| Акциз | Не облагается |
Особенности таможенного оформления
Требуется предоставление документов гражданской авиации (сертификат летной годности, формуляр, паспорт изделия) и подтверждение Минпромторга/Росавиации. Контролируется соблюдение ограничений по товарам двойного назначения (ФСТЭК России).
Примеры применения и описание
Бывшие в употреблении авиационные поршневые дизели для легких гражданских самолетов и БПЛА. Применяются в малой авиации на самолетах типа Diamond DA40/DA42.
⚠️ Примечание по классификации
Однозначное соответствие ОКПД2 не установлено (бывшие в употреблении авиационные дизели), требуется экспертная классификация. Код ОКПД2 не указан моделью (нет однозначного соответствия для данной позиции); требуется экспертная сверка.
Частые вопросы по коду 8408902701
Какие типичные ошибки возникают при классификации товаров по коду ТН ВЭД 8408902701 и как их избежать?
Основной риск — отказ в признании авиационного назначения из-за отсутствия летной документации (форм EASA Form 1 / FAA 8130-3), что влечет перевод в код 8408 90 270 9.
На какие нюансы таможенного контроля или документального оформления стоит обратить внимание декларанту для кода 8408902701, чтобы ускорить выпуск?
Для бывших в употреблении авиационных двигателей таможня детально проверяет наработку часов (TBO), ресурс и экспортный контроль на предмет военного применения.