ТН ВЭД 8408906700: Двигатели внутреннего сгорания поршневые с воспламенением от сжатия (дизели или полудизели)
Классификационный путь:
двигатели прочие
прочие
новые, мощностью
более 300 кВт, но не более 500 кВт
Полное наименование по ТН ВЭД ЕАЭС: Двигатели внутреннего сгорания поршневые с воспламенением от сжатия (дизели или полудизели) > двигатели прочие > прочие > новые, мощностью > более 300 кВт, но не более 500 кВт
Таможенные пошлины и налоги
| Ввозная пошлина | 0% |
|---|---|
| Вывозная пошлина | Беспошлинно |
| Ставка НДС | 22% (базовая ставка, ОСНО) |
| Акциз | Не облагается |
Особенности таможенного оформления
Требуется оформление декларации соответствия техрегламентам ТР ТС 010/2011 и ТР ТС 020/2011. При поставке для опасных производственных объектов могут запрашиваться дополнительные сертификаты экспертизы безопасности.
Примеры применения и описание
Высокомощные дизельные силовые агрегаты для модульных ДГУ, привода магистральных насосов и тяжелых экскаваторов. Широко применяются в горнодобывающей и нефтегазовой отраслях.
Соответствие ОКПД2
- 28.11.13.110 — Двигатели внутреннего сгорания поршневые с воспламенением от сжатия (дизели или полудизели)…
Частые вопросы по коду 8408906700
Какие типичные ошибки возникают при классификации товаров по коду ТН ВЭД 8408906700 и как их избежать?
Возможна путаница с тепловозными дизелями (8408 90), если двигатель потенциально пригоден для железнодорожного транспорта.
На какие нюансы таможенного контроля или документального оформления стоит обратить внимание декларанту для кода 8408906700, чтобы ускорить выпуск?
Для ускорения таможенного оформления следует прикладывать оригинальные каталожные листы производителя с указанием номинальной мощности по ISO 3046/8528.
Смежные коды ТН ВЭД
8408902100
для рельсового транспорта
8408902701
для гражданских воздушных судов <5
8408902709
бывшие в употреблении
8408904101
для гражданских воздушных судов <5
8408904109
не более 15 кВт
8408904301
для гражданских воздушных судов <5
8408904309
более 15 кВт, но не более 30 кВт
8408904501
для гражданских воздушных судов <5